voxyのモデル チェンジ

トヨタのvoxy が６月にモデル チェンジしました。

voxyは家族みんなでいっしょに出かけられる、便利な1boxタイプの車です。

ミニバンといってもよく、快適で過ごしやすい室内は好評でしたのですが、今回のモデルチェンジでまた一層魅力的に変わったようです。

僕の友人もモデルチェンジ前のVoxyにのっているのですが、「できることなら、買い換えたい」とこぼしています。

以下はトヨタのモデルチェンに関するニュースです。

TOYOTAは、ヴォクシーならびにノアをフルモデルチェンジし、ヴォクシーは全国のネッツ店、ノアは全国のトヨタカローラ店を通じて、６月27日より発売した。

　2001年11月に発売した初代のヴォクシーとノアは、先進的なスタイルです。乗る人すべてが心地良く、楽しいクルマとして登場以来、多くのお客様のご支持により累計の販売台数は約80万台となり、ミニバンを代表するクルマとして市場をリードしてきた。
　２代目となる新型車は、快適性・使いやすさにこだわったゆとりの室内空間、快適な走りなど、初代の高い基本性能を深化させたうえです。ヴォクシーはクールさを、ノアは親しみやすさを際立たせています。

　具体的には、世界初 の「ワンタッチスペースアップシート」や「チャイルドケアモード付のロングスライドマルチ回転シート」など乗る人すべてが使いやすく、高い機能性をもつ装備を採用しています。さらに、優れた環境性能と高い動力性能を両立する新世代のエンジン動弁機構「バルブマチック（VALVEMATIC）」を搭載した新開発2.0Lエンジン、インテリジェントパーキングアシストなどの先進技術を採用することです。お客様の多様なニーズを満たす、「乗って」「使って」「走って」快適です。個性際立つジャストサイズミニバンです。

ヴォクシー (VOXY) は、トヨタ自動車が生産する5-8人乗りのミニバン型乗用車です。ボクシーと称されることも多くあります。

スタイル・機構
ライトエースノアの後継車種として姉妹車のノアと同時に発売されました。ノアとは対照的にスポーティな印象を持つ。

当初は8人乗りのみだったのですが、2004年のマイナーチェンジでCVT（無段変速機）、5人乗りグレードなどが導入されました。

直列4気筒2.0L自然吸気のエンジン(1AZ-FSE)を前輪あるいは4輪で駆動します。エンジンにはトヨタの直噴システムであるD-4を採用しており、前期型では希薄燃焼を利用するものであったのですが、後期型ではCVTの採用とあわせて基本的に理想空燃比で燃焼を行うストイキD-4に改められており、排ガスレベルを低減しています。

前期型、後期型共に、三角窓があります。

ノア同様、センターメーターを採用しています。

基本的に国内専用車だが左ハンドル車も受注生産車扱いで販売されています。

初代（2001年-2007年）
2001年10月 - 第35回東京モーターショーにおいて参考出品｡
2001年11月16日 - 発売｡
2004年8月17日 - マイナーチェンジ。前後デザインの小変更などが行われます。
2005年8月 - 一部改良が行われ、左フロントフェンダーに視界補助ミラーが追加されます。
2006年8月2日 - 特別仕様車Z「煌」が発売。

2代目（2007年）
2007年6月27日 - フルモデルチェンジ。
初のモデルチェンジ。先代のキープコンセプトです。センターメーターも引き続き採用されています。また、この2代目、ノア・ヴォクシーには、「バルブマチック[1]」という、新システムを採用したエンジンが初めて搭載されます。（ただし、ノアSi、ヴォクシーZSに限る）。ボディーサイズは、基本的に先代と同じく5ナンバーサイズを保っているのですが、ZS、Zはエアロパーツの装着によって全幅が1,720mmに拡大し、3ナンバー車となります。ZSにはアイシスに続きトヨタのミニバンとしては2車種目(ノア・ヴォクシーを合わせて1車種とした場合）となるパドルシフトが装着されます。
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